వాహనాలలో అత్యంత తరచుగా మార్చబడే భద్రతా భాగాలలో ఆటోమోటివ్ వైపర్ బ్లేడ్లు ఒకటి, అయినప్పటికీ వాటి తయారీలో ఉపయోగించే ఖచ్చితమైన పరికరాలు డ్రైవర్లకు చాలా వరకు కనిపించవు. వైపర్ బ్లేడ్ అచ్చు—అధిక శ్రేణి ఉక్కుతో తయారు చేయబడిన మరియు మన్నిక కోసం ఖచ్చితత్వంతో రూపొందించబడిన ఒక అధునాతన టూలింగ్ వ్యవస్థ—ఇది వైపర్ భాగాల తయారీకి వెన్నెముకగా నిలుస్తుంది, కరిగిన ప్లాస్టిక్ మరియు రబ్బరును అన్ని వాతావరణ పరిస్థితులలో విండ్షీల్డ్లను స్పష్టంగా ఉంచే క్లిష్టమైన ఆకృతులుగా మారుస్తుంది.
సాంప్రదాయ ఫ్రేమ్డ్ బ్లేడ్లు, ఆధునిక ఫ్రేమ్లెస్ బీమ్ బ్లేడ్లు లేదా హైబ్రిడ్ డిజైన్ల కోసం అయినా, మోల్డ్ యొక్క నాణ్యత ఉత్పత్తి యొక్క స్థిరత్వం, మన్నిక మరియు పనితీరును నేరుగా నిర్ధారిస్తుంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా వాహన సముదాయాలు విస్తరిస్తున్నందున మరియు భద్రతా ప్రమాణాలు కఠినతరం అవుతున్నందున, OEMలు, ఆఫ్టర్మార్కెట్ సరఫరాదారులు మరియు కొనుగోలు నిపుణులందరికీ ఆటోమోటివ్ వైపర్ బ్లేడ్ మోల్డ్ తయారీని అర్థం చేసుకోవడం అత్యవసరం అయింది.
ప్లాస్టిక్ భాగాల కోసం ఇంజెక్షన్ అచ్చులు
చాలా వరకు వైపర్ బ్లేడ్ నిర్మాణ భాగాలు—అడాప్టర్లు, ఎండ్ క్యాప్లు మరియు లింకేజ్ హౌసింగ్లతో సహా—ప్లాస్టిక్ ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ పద్ధతిని ఉపయోగించి ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. ప్లాస్టిక్ ఆటో ఇంజెక్షన్ విండ్స్క్రీన్ వైపర్ల మోల్డ్ అనేది ఒక అధునాతన టూలింగ్ సిస్టమ్. ఇది వైపర్ సిస్టమ్లకు అవసరమైన క్లిష్టమైన ఆకృతులను ఏర్పరచడానికి, ఖచ్చితంగా రూపొందించిన కుహరాలలోకి కరిగిన ప్లాస్టిక్ను ఇంజెక్ట్ చేస్తుంది.
సాధారణ స్పెసిఫికేషన్లలో ఇవి ఉంటాయి:
స్పెసిఫికేషన్ సాధారణ శ్రేణి
అచ్చు బేస్ స్టీల్ P20 / S50c
కావిటీ/కోర్ స్టీల్ 718 / H13 / P20
మెటీరియల్ PA66 / PP+GF30
మోల్డ్ కావిటీ 1+1 నుండి మల్టీ-కావిటీకి
ఉత్పత్తి సహనం±0.015 మిమీ
ఉదాహరణకు, నమోదు చేయబడిన ఒక వైపర్ బ్లేడ్ దిగువ సపోర్ట్ బాడీ మోల్డ్, 1+1 కావిటీ కాన్ఫిగరేషన్తో PP+GF30 మెటీరియల్ను ఉపయోగిస్తుంది, మోల్డ్ కొలతలు 1540×1090×1025 మిమీ, మరియు 1000T హైతియన్ ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ మెషీన్పై 65-సెకన్ల షాట్ సైకిల్ను సాధిస్తుంది.
రబ్బరు వైపర్ ఎలిమెంట్స్ కోసం ఎక్స్ట్రూషన్ మోల్డ్లు
రబ్బరు తుడిచే మూలకం—విండ్షీల్డ్ను తాకే క్రియాత్మక భాగం—సాధారణంగా, పక్వం చెందని రబ్బరు సమ్మేళనాలను నిరంతర ఎక్స్ట్రూషన్ లేదా ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేస్తారు. సహజ రబ్బరు మరియు EPDM మిశ్రమాల వంటి ఎలాస్టోమర్లను, ప్రత్యేకమైన వైపింగ్ లిప్ ప్రొఫైల్ను ఉత్పత్తి చేసే ఆకారంలో ఉన్న డైల ద్వారా ఎక్స్ట్రూడ్ చేసి, ఆపై నిరంతర క్యూరింగ్ లైన్లలో వల్కనైజ్ చేస్తారు.
అచ్చు రూపకల్పన మరియు తయారీ ప్రక్రియ
రూపకల్పన దశ
ఆటోమోటివ్ విండ్షీల్డ్ వైపర్ మోల్డ్ను రూపొందించడం అనేది ఒక సవివరమైన ఇంజనీరింగ్ ప్రక్రియ, ఇది వైపర్ భాగాల కోసం ఖచ్చితమైన బ్లూప్రింట్లతో ప్రారంభమవుతుంది. పరిగణించవలసిన ముఖ్య అంశాలు:
●పదార్థ లక్షణాలు–అచ్చు, ఎంచుకున్న ప్లాస్టిక్ లేదా రబ్బరు మిశ్రమం యొక్క సంకోచ రేట్లు, ప్రవాహ లక్షణాలు మరియు ఉష్ణ ప్రవర్తనకు అనుగుణంగా ఉండాలి.
●భాగం జ్యామితి–సంక్లిష్టమైన ఆకారాలకు అండర్కట్లు, రిబ్లు మరియు స్నాప్-ఫిట్ ఫీచర్లతో సహా జాగ్రత్తగా కుహరం రూపకల్పన అవసరం.
●శీతలీకరణ ఛానెల్ లేఅవుట్–ఏకరీతి శీతలీకరణ భాగం యొక్క ఆకారం మారడాన్ని మరియు సంకోచాన్ని నివారిస్తుంది
●వెంటింగ్ వ్యవస్థలు–తగినంత వెంటింగ్ ఉండటం వల్ల లోపల చిక్కుకున్న గాలి బయటకు పోతుంది, తద్వారా కాలిన గుర్తులు మరియు అసంపూర్ణంగా నింపడం వంటివి నివారించబడతాయి.
●ఎజెక్షన్ వ్యవస్థలు–వ్యూహాత్మకంగా అమర్చిన ఎజెక్టర్ పిన్లు ఉపరితల నష్టం లేకుండా భాగాన్ని శుభ్రంగా తొలగించడాన్ని నిర్ధారిస్తాయి.
తయారీ దశ
ఆధునిక వైపర్ బ్లేడ్ అచ్చు తయారీ, 16,000 rpm వరకు స్పిండిల్ వేగంతో పనిచేసే హై-స్పీడ్ CNC మెషీనింగ్ సెంటర్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది, దీనికి టాలరెన్స్ అవసరాలు ఉంటాయి.±0.015 మి.మీ. కీలక దశలు:
1. అచ్చు ఆధార తయారీ–సాధారణంగా P20 లేదా S50c ప్రీ-హార్డెన్డ్ స్టీల్ నుండి యంత్రం ద్వారా తయారు చేయబడుతుంది
2. కుహరం మరియు కోర్ యంత్రణ–అతి ఖచ్చితమైన మిల్లింగ్, EDM (ఎలక్ట్రికల్ డిశ్చార్జ్ మెషీనింగ్), లేదా వైర్ కటింగ్
3. ఉపరితల ముగింపు–కీలకమైన సీలింగ్ ఉపరితలాల కోసం అద్దంలా మెరిసే పాలిషింగ్; కావిటీ ఉపరితలాలకు సాధారణంగా గరుకుదనం అవసరం≤Ra 0.05μఆటోమోటివ్ క్లాస్-ఎ ఫినిషింగ్ల కోసం m
4. అసెంబ్లీ మరియు అమరిక–పార్టింగ్ ఉపరితలాలు, స్లైడ్ బ్లాక్లు, వేర్ ప్లేట్లు మరియు స్లైడర్లు 90% కంటే ఎక్కువ సంపర్క రేటును సాధించాలి
5. మోల్డ్ పరీక్ష (టి1 ట్రయల్)–ఇంజెక్షన్ పరీక్షలు భాగం కొలతలు, స్వరూపం మరియు సైకిల్ సమయాన్ని ధృవీకరిస్తాయి; వైకల్య విలువలు మరియు అసెంబ్లీ ఫిట్ను విశ్లేషించడానికి ఉత్పత్తులను CMM ఫిక్చర్లను ఉపయోగించి తనిఖీ చేస్తారు.
6. వాక్యూమ్ ప్యాకేజింగ్–తుప్పు పట్టకుండా సముద్ర రవాణా కోసం అచ్చులను వాక్యూమ్-సీల్ చేసి చెక్క పెట్టెలలో భద్రపరుస్తారు.
